Lýsing

Rafknúin bifreiðarhúshús er skelbyggingu sem notuð er til að hylja stator og snúningshluta mótorsins í rafknúnu ökutækjakerfinu . Það er aðallega úr áli eða stáli . Aðalhlutverk þess er að veita vélrænni stuðningi, vernda innri hluti mótorsins frá ytra umhverfi og aðstoða við hitadreifingu .}}}}}}

164

Eiginleikar

Framúrskarandi hitaleiðni efnisins
Mótorhúsið er úr de-steypta ál ADC12, með hitauppstreymi 96 W/m · K, sem er hærri en almenn byggingarstál (um það bil 50 W/m · k) og hefur góða hitaleiðni . Þegar mótorinn er í gangi, þarf innri hitinn að vera skilvirk með shell-stærðina og hagkvæmni {5} )

Framúrskarandi heildarstyrkur og vernd skeljarinnar
Mótorhúsið er notað til að umlykja og styðja kjarnahluta mótorsins og vélrænir eiginleikar hans hafa bein áhrif á áreiðanleika allrar vélarinnar . Adc12 deyja ál hefur togstyrk um það bil 310 mPa og góð steypuþéttleiki .} álagsaðstoð við að halda uppi við mótspyrnu á meðan við mótspyrnu á meðan við mótspyrnu á meðan við mótspyrnu er haldið fram á viðþol við hliðina á því Heiðarleiki . Með 257mm löngum aðaluppbyggingu yfirborðs getur það staðist geislamyndun og axial álag sem myndast við notkun, en hindra ytri agnir, vatnsgufu osfrv.

Framúrskarandi skipulags nákvæmni
Þessi vara notar VMC lóðrétta vinnslustöð, samþættir mölun, borun, leiðinlegan, slá, reaming og aðra ferla . ásamt BT40 verkfærakerfinu og 24- bita sjálfvirka verkfæraskipti, það getur skilvirkt klárað klára fléttu uppbyggingu. ± 0 . 01mm endurtekningarhæfni tryggja víddar samkvæmni innri og ytri yfirborðs skeljarinnar . Miðað við nákvæmni kröfur lykilsvæða eins og bifreiðar sæti, kælingarholur og festingarflötum, getur þetta ferli tryggt að víddarþol á öllu stykkjunum og bættum kerfum ± 0,05mm, lækkun á eftirlagi og bættum kerfum og festingu á ± 0,05mm, minnkunarpóststefnuhópnum og bættum kerfum og festingu á ± 0,05mm, minnkunarpostalance á öllu stykki og bættum kerfinu ± 0,05mm, Ráðning á víddarstigi og bættum kerfum og festingu á ± 0,05mm, þá er minnkun á víddarþol. passa.

Létt uppbygging
ADC12 ál ál (þéttleiki um það bil 2 . 7g/cm³) er notaður og efnisþyngdin minnkuð um um það bil 60% samanborið við stál . Mæld þyngd þessarar vöru er 3 . 56 kg, sem getur dregið úr að minnsta kosti 2 kg af álagi samanborið við hefðbundna stálskel. Í þyngd rafknúinna ökutækja er hægt að auka þrekið um 6%~ 8%. Hagræðing á skel uppbyggingu og vali á efni hefur jákvæð áhrif á orkunýtni alls ökutækisins.

166